Recentment, a causa de l'augment de casos confirmats de Covid-19 al sud-est asiàtic, com ara al Vietnam, la indústria manufacturera podria tornar parcialment a la Xina. Alguns fenòmens es reflecteixen en el comerç i en el fet que la indústria manufacturera ha tornat. Una enquesta recent realitzada pel Ministeri de Comerç mostra que al voltant del 40% de les comandes d'exportació recentment signades per les empreses de comerç exterior han augmentat interanualment. El retorn de les comandes a l'estranger, de fet, obre oportunitats sense precedents per a les petites i mitjanes empreses, i alhora també comporta reptes.

Segons enquestes recents sobre el mercat tèxtil a Guangdong, Jiangsu i Zhejiang, i algunes empreses de comerç exterior, els terminals de punt, teixits, roba i altres han rebut comandes sense problemes des del juliol, i bàsicament han pogut començar a més del 80% o fins i tot a plena producció.

Moltes empreses han informat que des del juliol i l'agost, les comandes rebudes a països desenvolupats com Europa, Amèrica, Canadà i altres països desenvolupats són principalment de Nadal i Pasqua (especialment les comandes de devolució del sud-est asiàtic són més evidents). Es van fer 2-3 mesos abans que en anys anteriors. Baixa qualitat, pocs beneficis, però amb comandes i terminis de lliurament a llarg termini, les empreses de comerç exterior, tèxtils i de confecció tenen temps relativament suficient per comprar matèries primeres, proves, producció i lliurament. Però no totes les comandes es poden gestionar sense problemes.

Les matèries primeres s'estan disparant, les comandes es converteixen en la "patata calenta"

A causa de l'impacte de l'epidèmia, moltes comandes s'han hagut d'ajornar. Per tal de fer una transacció sense problemes, han hagut d'intercedir amb els clients, amb l'esperança que ho entenguessin. No obstant això, encara s'enfronten a la desbordament de clients, i alguns no tenen més remei que acceptar que els clients cancel·lin les comandes perquè no poden lliurar els productes...

La temporada del Golden Nine i el Silver Ten s'acosta aviat, i les empreses pensen que hi haurà més comandes de clients. Tot i això, s'han enfrontat a la cancel·lació o l'ajornament de l'exposició, i altres països també han bloquejat els seus propis països a causa de l'epidèmia. Les duanes del país on es troben els clients també han començat a controlar estrictament diversos productes importats i exportats. Les operacions d'importació i exportació s'han tornat molt problemàtiques. Això ha provocat una forta caiguda de les compres dels clients.

Segons els comentaris d'alguns clients estrangers: a causa de l'epidèmia, la productivitat de tots els països s'ha vist greument afectada, la majoria dels seus productes s'han esgotat i l'inventari al magatzem ha arribat a un mínim històric, i hi ha una necessitat urgent de compra. No s'ha de subestimar la situació actual dels països del sud-est asiàtic. Les comandes a l'estranger continuen tornant i algunes empreses xineses han passat de "l'escassetat de comandes a comandes per ràfegues". Però davant l'augment de les comandes, la gent del tèxtil no està contenta! A causa de l'augment de les comandes, el preu de les matèries primeres també s'està disparant.

I el client no és un ximple. Si el preu augmenta de sobte, el client té una gran oportunitat de reduir les compres o cancel·lar les comandes. Per sobreviure, ha d'acceptar comandes al preu original. D'altra banda, el subministrament de matèries primeres ha augmentat i, a causa de l'augment sobtat de la demanda dels clients, també hi ha hagut una escassetat de matèries primeres, cosa que ha provocat que alguns proveïdors no puguin subministrar peces a la fàbrica a temps. Això va conduir directament al fet que algunes matèries primeres tèxtils no estiguessin disponibles a temps i no es poguessin lliurar a temps quan la fàbrica estava produint.

En augmentar la producció per a l'enviament, les fàbriques i les empreses pensaven que seria possible enviar sense problemes, però no esperaven que el transitari digués que ara és molt difícil demanar contenidors. Des del principi de l'organització dels enviaments, no s'ha dut a terme cap enviament amb èxit després d'un mes. L'enviament és ajustat i el preu del transport marítim s'ha disparat, i diversos s'han duplicat diverses vegades, perquè l'alt transport marítim també s'ha aturat... Els productes acabats només es poden deixar al magatzem a esperar i el temps per a la devolució dels fons també s'allarga.